隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。...

本文指出了對高速鋼采用-196℃液氮深冷處理可使組織發(fā)生明顯變化，有效促使殘留奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變及超細(xì)碳化物的析出，使模具獲得較佳的綜合力學(xué)性能，深冷處理后高速鋼模具的使用壽命較常規(guī)熱處理提高三倍以上，具有十分重要的使用價值。...

本文介紹了通過深冷處理提高金屬材料尺寸穩(wěn)定性的方法，對GCr15、38CrMoAl鋼、鋁合金2A11以及球墨鑄鐵進行了試驗研究，對比了尺寸穩(wěn)定性改善效果，分析了材料深冷處理提高尺寸穩(wěn)定性的機理，其中殘留奧氏體轉(zhuǎn)變和殘余應(yīng)力的釋放是提高尺寸穩(wěn)定性的主要機理。...

德捷力全新氮氣回收型液氮深冷箱震撼上市！在以往深冷處理過程中，液氮產(chǎn)生的高純氮氣被排放。而很多深冷處理的客戶本身就需要另外購買高純氮氣用于熱處理的氣氛保護或真空淬火。針對此種情況德捷力于2009年初成功研發(fā)了氮氣回收型液氮深冷箱并已獲得國家專利認(rèn)證。...

低溫箱內(nèi)壁為不銹鋼，溫度采用智能儀表控制，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，部件布置緊湊，操作直觀簡單。深冷處理設(shè)備將淬火后的金屬材料的冷卻過程繼續(xù)下去，達到遠(yuǎn)地域室溫的某一溫度，從而達到改善金屬材料性能的目的。深冷加工技術(shù)是近年來興起的一種改善金屬材料性能的新工藝技術(shù)，是目前最有效，最經(jīng)濟的技術(shù)手段。...

當(dāng)前，我國的疫情防控形勢仍然嚴(yán)峻復(fù)雜，經(jīng)濟發(fā)展面臨著一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，在做好科學(xué)精準(zhǔn)防控的同時，做好&ldqu...

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。...

德捷力液氮深冷箱在深冷處理過程中，液氮作為冷媒與工件熱交換，利用的只是其冷能，而液氮產(chǎn)生的高純氮氣就直接被排放。而很多深冷處理的客戶本身就需要另外購買高純氮氣用于熱處理的氣氛保護或真空淬火，針對此種情況深圳德捷力經(jīng)過了大量的實驗研究及數(shù)據(jù)分析，2009年初成功研發(fā)了氮氣回收型液氮深冷箱并已獲得國家專利認(rèn)證。...

工業(yè)革命以來，世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展，工業(yè)的飛速發(fā)展對環(huán)境也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，國家鼓勵發(fā)展新能源和節(jié)能減排，低碳出行，新能源汽車伴隨著國家政策支持得到飛速發(fā)展。然而新能源汽車的核心部件之一驅(qū)動電機因載荷要求高，大多數(shù)采用過盈裝配。...

德捷力超低溫深冷箱是利用超低溫的制冷優(yōu)勢，針對裝配行業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的，可用于機械工程、遺傳工程、醫(yī)藥、醫(yī)學(xué)研究、植物保存、航空航天等領(lǐng)域，該系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外眾多行業(yè)。...

工業(yè)中一般把材料經(jīng)過普通的熱處理后進一步冷卻到攝氏零度以下某一溫度(通常為0～-130℃)的處理方法稱為普通冷處理;而把低于-130℃以下(通常為-130℃～-196℃)的冷處理叫做深冷處理。深冷處理又常稱為超低溫處理，它是普通熱處理的延續(xù)，低溫技術(shù)的一個分支。...

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。...

深冷處理技術(shù)發(fā)展中，出現(xiàn)了較多深冷技術(shù)工藝和設(shè)備。在不同領(lǐng)域中，可以應(yīng)用不同的技術(shù)措施。深冷技術(shù)不再為單一顏色金屬，開始進入到帶顏色金屬領(lǐng)域、非金屬領(lǐng)域中。深冷處理技術(shù)改良，可以全面展現(xiàn)出技術(shù)優(yōu)勢。本文主要分析深冷技術(shù)工藝和設(shè)備的新進展，首先介紹傳統(tǒng)深冷處理技術(shù)與設(shè)備，之后討論深冷處理工藝的新進展，主要表現(xiàn)在材料、功能、節(jié)能降耗等方面，應(yīng)用效果顯著，值得推廣。...

超低溫深冷處理工藝是一種將材料或零部件置于-130～-190℃的低溫下，按一定的工藝進行處理的過程。它不僅可以對黑色金屬、有色金屬、金屬合金和碳化物進行處理，還能對非金屬材料進行處理。深冷處理是對切削刀具材料進行處理的有效工藝手段。...

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求越來越高。如何在材料和熱處理工藝既定的前提下，盡可能提高金屬工件的機械性能和使用壽命，成為許多熱處理行業(yè)一線人士思考和探索的問題。熱處理工藝后，鋼的硬度和力學(xué)性能有了很大的提高...

本文指出了對高速鋼采用-196℃液氮深冷處理可使組織發(fā)生明顯變化，有效促使殘留奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變及超細(xì)碳化物的析出，使模具獲得較佳的綜合力學(xué)性能，深冷處理后高速鋼模具的使用壽命較常規(guī)熱處理提高三倍以上，具有十分重要的使用價值。...

從預(yù)備熱處理、淬火及回火、深冷處理、表面強化處理等方面分析評述了提高Cr12MoV鋼模具壽命的熱處理工藝措施。...

深冷處理能減少高速鋼中的殘留奧氏體，析出超細(xì)碳化物，提高硬度和耐磨性;深冷處理對沖擊吸收功影響不大。W6Mo5Cr4V2高速鋼合適的深冷處理工藝為：溫度-130——-150℃，保溫時間以鋼件冷透為準(zhǔn)，處理次數(shù)一般為1次。...

硬質(zhì)合金冷鐓模具常用于金屬材料的冷鐓、冷沖和鐓鍛，工作時承受很大的沖擊力，沖擊頻率非常高，又有一定的工作溫度，使用環(huán)境很惡劣，這就要求冷鐓模具既有良好的沖擊韌性又有一定的耐磨性。...

現(xiàn)在相對來說有關(guān)黑色金屬(鋼鐵)的深冷機理己經(jīng)研究得較為清楚，而有色金屬及其它材料的深冷機制研究的較少，也不是十分清楚，現(xiàn)有的機理分析基本上是沿用鋼鐵材料的。...

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。
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高速鋼經(jīng)過-196℃液氮深冷處理后，硬度、韌性及耐磨性能都得到不同程度的提升，從而使特殊鋼具有更加優(yōu)異的力學(xué)性能。高速鋼中的殘余奧氏體在深冷條件下發(fā)生馬氏體相變，使特殊鋼的硬度及耐磨性提高。...

所謂冷處理，一般將0——-100℃的冷處理定義為普通冷處理，將-130℃以下的處理稱為深冷處理，它是最新的強韌化處理工藝之一。...

隨著乙烯石化工業(yè)的發(fā)展，低溫和超低溫閥門的應(yīng)用越來越廣泛這些閥門的質(zhì)量與材料的選用和處理關(guān)系極為密切，因此掌握材料在不同的低溫狀態(tài)下的變化規(guī)律，確定材料在不同低溫條件下的穩(wěn)定性，才能保證閥門在低溫狀態(tài)下的良好性能。...